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膜结构车棚在建筑中最常用的膜材料介绍

分类:膜结构介绍 来源:网络

  膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材 料。PTFE膜材料是指在用极细的玻璃纤维编织成的基布上涂抹PTFE(聚四氟乙烯)树脂而形成的复合材料,其特点是:强度高、耐久性好、防火阻燃、自洁 性好,而且不受紫外光的影响,使用寿命在20年以上;具有高透光性,透光率为13%,而且透过膜材料的光线是自然散漫光,不会产生阴影,也不会发生眩光。
  根据结构形式的不同,棚房膜结构可分为3类:骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构。骨架式膜结构是在钢架或其他材料的骨架上铺装膜材料,由此构成 屋顶或外墙壁的构造形式。造型包括平面形,单曲面形,和以鞍形为代表的双曲线形。
  现在,一种类似帐棚、充满柔性的建筑越来越多地出现在城市广场、大型公园和街边景点,其丰富的造型、优美的曲线吸引了大众的目光,这就是被誉为21世纪建筑的膜结构,结构建筑除能满足传统的一般功能要求外,还具有如下显著优势:
  膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2 ,张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大,但与传统建筑方式相比,其价格效益比都非常明显。因而我们可以说经济非常划算是选择膜结构一个非常重要的方面。
  膜结构车棚经过多年的低潮,现在将进入快速发展时期。由于这种膜结构车棚节能省材又非常轻巧,所以在这以后的 10年间被美国及一些阿拉伯国家广泛使用,那段时间也是膜结构发展的一个高峰期。
  因为膜结构的张力很强,在较大的距离内都不需要钢铁的支撑。所以这就能节省很多材料。但是由于特氟龙膜的保温效果不好,当冬天烧暖气时,外面的风会将里面的热气带走,于是我们就研制了一种绝热的内衬,叫做透明隔热层。苏州膜结构车棚将这个隔热层置于布中,就能达到很好的保温效果,同时还能抵制夏天室外的热气,冬暖夏凉。只要能将保温工作做好,那么用来烧暖气的燃料自然就减少了,这也就达到了节能的要求。所以现在完全是按照绿色建筑的标准去设计建筑。
  虽然美国也一直在喊建设绿色建筑的口号,但实际上他们却并没有在这一方面得到落实,我感觉中国对绿色建筑的重视程度上要高于美国和欧洲国家。

  据我分析,这是因为中国的能源比欧美国家都更为紧张。对太阳能的反射率为73%,因而吸收热量少,即使在夏季太阳暴晒的情况下,建筑内部也不会受太大影响。PVC 膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC(聚氯乙烯)树脂而形成的复合材料,PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距,使用年限一般在7到15年。为了解决PVC膜材料的自洁性问题,通常在PVC 涂层上再涂抹PVDF(聚偏氟乙烯)形成PVDF 膜材料。因为那时加拿大的多伦多设计了一种开合式屋顶的球场,一些国家看到这个设计美观、新颖,就纷纷效仿,所以膜结构在那时就被乌云遮月了。实际上那种开合式的屋顶技术是一种倒退,那是很不经济的一种结构。

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